О станции
Станция метро «Звенигородская» находится в Санкт‑Петербурге на Фрунзенско‑Приморской линии, между станциями «Садовая» и «Обводный канал». Она была открыта 20 декабря 2008 года в составе первого пускового комплекса Фрунзенского радиуса. Примечательно, что изначально станция заработала без собственного выхода на поверхность — пассажиры пользовались переходом на станцию «Пушкинская». Собственный вестибюль появился позже, 26 декабря 2009 года, и был встроен в торговый комплекс «Звенигородский».
«Звенигородская» — колонно‑стеновая станция глубокого заложения, её глубина составляет около 57 метров. Боковые тоннели имеют увеличенный диаметр — 9,8 метра, а средний зал выполнен по типовому проекту с расстоянием между осями колонн 3,8 метра в продольном направлении и 8 метров — в поперечном. Изначально объект проектировался как колонная станция, но из‑за длительной приостановки строительства в 1990‑х годах и последующих деформаций тоннеля часть колонн заменили глухими простенками для усиления конструкции.
Оформление станции посвящено Семёновскому полку: казармы этого гвардейского подразделения располагались поблизости, на Семёновском плацу (ныне Пионерская площадь). В перронном зале установлено мозаичное панно из смальты с изображением первых семёновцев времён Петра Великого. Работа выполнена в мастерской Российской академии художеств художником А. К. Быстровым.
В отделке использованы натуральные материалы:
- пол — зелёный гранит Rakhi Green (Индия) с цветными вставками и окантовкой из красного гранита Imperial Red (Индия);
- стены — мрамор Коелга, гранит Кашина гора и тёмно‑зелёный мрамор Indiana Green (Индия).
Станция является пересадочной с Кировско‑Выборгской линией (переход на «Пушкинскую»). Конструкция сопряжения перехода со станцией уникальна для Петербургского метрополитена: в центральной части платформы среднего зала есть приподнятый участок, от которого лестница над путями ведёт в систему коротких коридоров и залов, соединяющихся с переходными тоннелями к «Пушкинской». В переходе сохранены две люстры, ранее украшавшие платформу «Пушкинской».
Архитектурный проект станции разработали Н. В. Ромашкин‑Тиманов, Ю. В. Еечко, Д. А. Бойцов и Н. А. Виноградова. Благодаря исторической тематике оформления и оригинальным инженерным решениям «Звенигородская» стала значимым элементом Петербургского метрополитена, сочетающим функциональность и отсылки к историческому наследию города.
