Владимирская

Информация и сервисы

Банкоматы

Магазины

Салон связи

Кофе

Цветы

Выходы в город

О станции

Станция метро «Владимирская» входит в состав Кировско‑Выборгской линии Петербургского метрополитена и расположена между станциями «Пушкинская» и «Площадь Восстания». Она была открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метро («Автово» — «Площадь Восстания») и получила название благодаря близости к Владимирской площади и Владимирскому проспекту. В 2011 году станция получила статус объекта культурного наследия регионального значения.

Вестибюль станции встроен в здание на пересечении Большой Московской улицы и Кузнечного переулка, рядом с Владимирской площадью. В этом же здании размещается проектный институт «Ленметрогипротранс». Архитекторы вестибюля — Г. И. Александров, А. В. Жук и А. И. Прибульский. Фасад здания — четырёхэтажный, со скошенным углом и дорическими колоннами в нише. Вестибюль облицован золотисто‑жёлтым мрамором Фоминского месторождения, купол подсвечен снизу. Над эскалаторным ходом размещено яркое мозаичное панно «Изобилие» (авторы — А. А. Мыльников, А. Л. Королёв, В. И. Снопов).

«Владимирская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина около 55 метров) с укороченным центральным залом — такой тип впервые использовали в Ленинградском метрополитене, вероятно, из экономических соображений. Подземный зал облицован белым уральским мрамором из месторождения «Коелга», пол выложен тёмным гранитом, освещение обеспечивают массивные люстры. На дверях путевых стен и в торцевой стене центрального зала установлены декоративные решётки с надписью «1955» — годом открытия станции.

В 1991 году станцию реконструировали для создания пересадки на станцию «Достоевская» Правобережной линии — в результате центральный зал был удлинён. Во время строительства переходного тоннеля в 1989 году произошла авария: вода проникла в выработки, из‑за чего станцию временно закрыли. В итоге переход разделили на три части вместо двух, а на поверхности расселили несколько домов.

С 2006 по 2008 год проводилась капитальная реконструкция наклонного хода с заменой эскалаторов: старые эскалаторы типа ЭМ‑5 (с высотой подъёма около 50 метров) заменили на современные Е‑55Т. Также в ходе ремонтов:
- в 2004 году обновили освещение;
- в 2005 году заменили полы на гранитные;
- установили шуцлинию для слабовидящих пассажиров (900 мм от бордюра).

Рядом со станцией находятся:
- Кузнечный рынок;
- часовня церкви Владимирской иконы Божией Матери.

«Владимирская» играет важную роль в транспортной системе Центрального района Санкт‑Петербурга. Благодаря пересадке на «Достоевскую» и близости к ключевым улицам она обеспечивает удобный доступ к историческим и культурным объектам города, а также позволяет быстро пересаживаться на наземный общественный транспорт.