Фрунзенско-Приморская линия
Режим работы: Пт: 05:36 - 00:24
Выход 1, 2
Московский проспект, улица Ефимова, переулок Гривцова
Выход 3, 4
Садовая улица, переулок Гривцова, Московский проспект
Выход 5, 6
улица Ефимова, Садовая улица, переулок Гривцова
Остановки общественного транспорта
Сенная площадь, переулок Бринько
Сенная площадь, Кокушкин переулок
станция метро Сенная площадь, Гороховая улица
В сторону ст. Комендантский проспект
По выходным
Четные
Нечетные
Первый
05:51
05:51
Последний
00:30
00:30
По будням
Четные
Нечетные
Первый
05:51
05:51
Последний
00:30
00:30
В сторону ст. Шушары
По выходным
Четные
Нечетные
Первый
05:56
05:56
Последний
00:26
00:26
По будням
Четные
Нечетные
Первый
05:56
05:56
Последний
00:26
00:26
Станция метро «Садовая» в Санкт‑Петербурге расположена на Фрунзенско‑Приморской линии (фиолетовой) и входит в крупнейший в городе пересадочный узел вместе со станциями «Сенная площадь» и «Спасская». Она была открыта 30 декабря 1991 года в составе участка «Садовая» — «Рыбацкое». До 7 марта 2009 года станция входила в состав Лахтинско‑Правобережной линии.
Название станции связано с Садовой улицей — одной из старейших и центральных магистралей Петербурга, пересекающей Сенную площадь, под которой расположен вестибюль. В проекте объект носил название «Площадь Мира‑3».
«Садовая» — односводчатая станция глубокого заложения, её глубина составляет около 71 метра. Это единственная в Петербурге односводчатая станция глубокого заложения с двумя торцевыми выходами из одного зала: с северного торца находится выход в город, с противоположного — переход на станцию «Сенная площадь». Переход на станцию «Спасская» осуществляется с середины платформы.
Наземный вестибюль встроен в инфраструктуру вокруг Сенной площади: вход организован через подземный пешеходный переход (без отдельного наземного павильона). Вестибюль и переход созданы по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьевой и Ю. Ю. Подервянской.
Подземный зал спроектирован архитекторами А. И. Прибульским, Г. П. Кашихиным, Вл. В. Поповым и А. В. Гончаровым. Путевые стены и пол выложены красным гранитом с серыми вставками, фриз путевой стены выполнен из белого мрамора и украшен анодированным под бронзу металлом. В центре зала установлена гранитная скамья и информационные стойки, освещение обеспечивают светильники‑металлоконструкции под сводом.
Станция выделяется не только архитектурными решениями, но и сложной путевой инфраструктурой: с севера от неё расположен трёхстрелочный оборотный тупик, а с юга — уникальная для Петербурга двухпутная служебная соединительная ветвь на Лахтинско‑Правобережную линию к станции «Достоевская». Благодаря расположению в историческом центре и удобной системе пересадок «Садовая» остаётся одной из самых загруженных станций Петербургского метрополитена.