О станции
Станция метро «Обухово» расположена в Санкт‑Петербурге на Невско‑Василеостровской линии (зелёной), между станциями «Пролетарская» и «Рыбацкое». Она была открыта 10 июля 1981 года в составе участка «Ломоносовская» — «Обухово».
Своё название станция получила по одноимённому историческому району города и железнодорожной станции. Район связан с Обуховским заводом (основан в 1869 году инженером Павлом Матвеевичем Обуховым), рабочие которого отличались революционным настроем. В начале XX века здесь начали создаваться первые марксистские кружки, а в мае 1901 года произошла знаменитая Обуховская оборона — политическая стачка рабочих Невской заставы.
«Обухово» — односводчатая станция глубокого заложения, её глубина составляет около 62 метров. Это единственная односводчатая станция на Невско‑Василеостровской линии. Впервые в практике Петербургского метрополитена под одним сводом разместили не только саму станцию, но и силовую тяговую подстанцию с камерой натяжных устройств — ранее эти объекты строились отдельно.
Наземный вестибюль спроектирован архитекторами А. С. Гецкиным и В. Н. Выдриным. Он расположен в конце улицы Грибакиных, рядом с железнодорожной станцией Обухово, в промзоне объединения «Звезда». Вестибюль представляет собой восьмигранный объём: в центре под куполом размещён эскалаторный зал, по периметру — аванзал с двумя входами и одним выходом. Фасад облицован шлифованным мрамором, украшен витражами с металлическим обрамлением золотистого цвета.
Подземный зал создан по проекту архитекторов В. В. Попова, И. Н. Кускова, Л. М. Четыркина при участии И. Г. Лоханова и М. В. Меккель. Художественное оформление посвящено революционным традициям Невской заставы:
- торцевую стену украшает бронзовый горельеф «От марксистских кружков к революционному выступлению» работы скульптора А. А. Федосова;
- в центре горельефа размещён портрет В. И. Ленина, понизу — трёхфрагментная композиция;
- путевые стены облицованы белым мрамором с карнизом из декоративного профиля;
- пол выложен тёмно‑серыми гранитными плитами;
- по оси зала установлены светильники‑торшеры из чеканной меди и профильного металла, символизирующие факелы революции;
- название станции выполнено из тёмного металла (после замены освещения стало менее читаемым);
- в середине зала расположены скамейки буквой «П» с разрывом, направленным в сторону глухой стены.
Наклонный ход с тремя эскалаторами расположен в южном торце станции. В 2017 году светильники наклонного хода заменили: вместо «световых столбиков» установили «факелы».
Несмотря на расположение вдали от крупных жилых массивов, станция играет важную роль в транспортной системе города: она связывает метрополитен с железнодорожной сетью и обслуживает работников близлежащих предприятий.
