Девяткино

Информация и сервисы

Автовокзалы

Поддержка маломобильных пассажиров

Банкоматы

Салон связи

Кофе

Выходы в город

Расписание электричек

О станции

Станция «Девяткино» — важный транспортный узел на севере агломерации Санкт‑Петербурга. Она служит конечной станцией Кировско‑Выборгской линии в северном направлении и играет ключевую роль в обеспечении транспортной доступности прилегающих районов.

История станции началась 29 декабря 1978 года, когда она была открыта под названием «Комсомольская» — в честь 60‑летия ВЛКСМ. Спустя годы, 1 июля 1992 года, станцию переименовали в «Девяткино»: новое имя было дано по названию соседней железнодорожной станции Приозерского направления, через которую следуют электропоезда с Финляндского вокзала.

Уникальность «Девяткино» заключается в её расположении:
- станция находится в городе Мурино Всеволожского района Ленинградской области. Это единственная станция Петербургского метрополитена, расположенная за пределами Санкт‑Петербурга, и первая в России, построенная на территории другого субъекта федерации. Интересно, что изначально станция была построена в сельской местности — позже эта территория развилась в полноценный город.

До 1988 года «Девяткино» носила статус самой северной станции метро в СССР, а с 1978 по 1982 год (до открытия Хельсинского метрополитена) была самой северной станцией метро в мире. Наряду со станциями «Рыбацкое» и «Шушары», она входит в число трёх станций Петербургского метро, расположенных за Кольцевой автодорогой (КАД).

Конструктивно «Девяткино» представляет собой наземную крытую станцию с тремя платформами: двумя боковыми и одной средней (служебной). Её важная особенность — совмещение боковых платформ с железнодорожной станцией «Девяткино». Это обеспечивает удобную кросс‑платформенную пересадку на пригородные поезда, следующие с Финляндского вокзала, — решение, которое значительно упрощает перемещение пассажиров между видами транспорта.

Архитектурное оформление станции выполнено в сдержанном, функциональном стиле. Над созданием облика работали архитекторы А. С. Гецкин, К. Н. Афонская, И. Е. Сергеева, А. В. Квятковский, Н. И. Згодько.

Рядом с выходом из метро организована развитая сеть наземного транспорта, обеспечивающая связь с ближайшими населёнными пунктами.

Таким образом, «Девяткино» не просто завершает Кировско‑Выборгскую линию — она служит крупным пересадочным узлом, объединяющим метро, железную дорогу и наземный общественный транспорт, и обеспечивает транспортную связь Санкт‑Петербурга с прилегающими территориями Ленинградской области.